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车载空压机冷却油为什么会乳化?

发布者:范杰压缩机  发布时间:2017-12-21  转自:互联网  查看:次  【

车载空压机油乳化 机油乳化是空压机经常出现的问题, 发现油质不正常时应及时化验 避免乳化机油严重损害空压机。
原因分析如下:
1) 活塞环密封失效。当活塞环密封失效时高温高压气体就会串入机体内, 和机油接触, 影响机油的性能。
2) 冷却器集水太多。冷却器集水多时, 水就会进入气缸从而流入到机体内, 使机油乳化, 所以应经常对冷却器排水。
3) 润滑油使用时间过长, 机油性能指标改变。
4) 呼吸器不畅通。呼吸器就起平衡空压机内部压差的作用来推动油循环, 当发生堵塞时, 机油处在一个相对密封的环境下不停地使用 内部压力大、 温度高, 这样容易破坏机油的性能。 保安阀开启 保安阀是和高压缸连在一起, 主要是防止内部高压缸压力过大造成损伤砸缸, 它的开启压力是 450 ±10kPa, 当压力超过这个范围时, 就会自动开启排气。
保安阀开启有以下 2 个原因:
1) 二级气阀卡死或损坏。气阀卡死或损坏会导致气体排不出去, 内部压力高后超过其开启压力。
2) 二级气阀垫损坏。二级气阀垫损坏时, 空压机压缩室容积减少,  保安阀开启。 油压表压力低 空压机启动后, 通过油压表来判断空压机工作是不是正常, 当压力低于 440kPa ±10% 时, 表示空压机工作不正常。原因主要有: 1) 油泵旋转方向不对。装配时发生的故障, 这时压力表为零。 2) 吸油管堵塞。当油管有异物堵塞时, 会出现低压现象。
3) 压力表损坏。此种情况较常见, 只要更换新表即可。
4) 滤油网堵塞。及时对滤油网进行清洗。
5) 油泵间隙过大。车载空压机是齿轮泵, 齿轮泵两齿轮之间隙过大会导致油油膜的密封能力差导致气压内泄漏压力打不上去。
派出了以上问题,车载空压机才可以更安全稳定的运行。
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